Блок вакуумный БВ-180

Блок вакуумный БВ-180, предназначен для откачки воздуха, неагрессивных газов, паров и парогазовых сред, предварительно очищенных от капельной влаги и механических загрязнений из герметичных вакуумных систем.

При применении блока «БВ» в закрытых помещениях необходимо обеспечить отвод откачиваемых газов из блока в атмосферу посредством трубопроводов.

Блок «БВ» изготавливается в климатическом исполнении У1 по ГОСТ 15150-69.

Блок «БВ» непригоден для откачки сред: взрывоопасных, отравляющих, вступающих в реакцию со смазочными маслами и разъедающих черные металлы, а также для перекачки среды из одной емкости в другую.

Блок «БВ» представляет собой металлический вагон -1 с бетонированным дном, в котором размещены: агрегат вакуумный золотниковый HGL-150 -2, маслонасос МН1, вентилятор осевой ВО -4 с калорифером К -5, бак Б -6 с нагревателями ЕК1 -7, комплектное устройство управления КУУ -8, системы трубопроводов с запорной и регулирующей арматурой -9.

В блоке вакуумном установлен вакуумный золотниковый агрегат, который предназначен для создания разряжения во входном коллекторе. С коллектором насос связан через обратный клапан (КО), сильфонный компенсатор (КС) и дисковый затвор (К1, К2). В магистрали между АВ и дисковым затвором установлены:

- патрубок для подсоединения вакуумметра, для контроля вакуума в процессе работы.

- кран шаровый для напуска воздуха.

На выхлопном патрубке вакуумного насоса установлен маслоулавливатель, который предназначен для сбора и возврата масла, которое попадает в выходной патрубок насоса.

Шкаф управления предназначен для размещения электрических аппаратов, обеспечивающих работоспособность установки. Он выполнен в виде металлического шкафа, двери которого запираются на замок. Внутри на панели размещены электрические коммутационные аппараты. На шкафу установлены кнопки управления и приборы световой сигнализации.

Бак Б с нагревателями ЕК1 предназначен для накопления охлаждающей жидкости для вакуумного насоса, а также для нагрева жидкости при запуске вакуумного насоса при температуре окружающего воздуха ниже

10 ºС. В баке предусмотрены патрубок подачи и выхода теплоносителя.

Вентилятор осевой служит для охлаждения циркулирующей через калорифер охлаждающей жидкости. Представляет собой спаренный агрегат из вентилятора осевого и калорифера.

Маслонасос МН1 предназначен для обеспечения циркуляции жидкости охлаждающей вакуумные насосы. Характеристики насоса приведены в приложении А.

Отделитель масла ЛМ состоит из сборника масла и фланцев выхода и входа. Отделитель масла предназначен для улавливания масла на линии выхлопа насоса.

Кузов предназначен для размещения оборудования и составных частей блока, а также предохранения их от воздействия климатических факторов внешней среды. Двери по всему периметру кузова повышают удобство обслуживания и ремонта. На изделии имеется устройство для строповки.

Схема гидравлическая принципиальная

АВ – агрегат вакуумный; БО – бак; КС – компенсатор сильфонный; К – калорифер;

ВО – вентилятор осевой; ЕК – блок нагревателей; МН – масляный насос;

ЛМ – ловушка масла; КО – клапан обратный; К1÷ К5 – вентиль (затвор);

МВ – вакуумметр; РТ1 – РТ2 – регулятор–измеритель температуры; Т – термостат.

При вакуумировании вход блока соединяется с вакуумируемым объектом. Вакуумный насос включается в работу, и производит вакуумирование объекта до необходимой величины. Контроль вакуума производится по показаниям вакуумметра МВ.

При этом, если работа выполняется в помещении, необходимо обеспечить отвод парогазовой смеси за пределы помещения с помощью трубопроводов.

Блок работает следующим образом:

Во время работы агрегата HGL-180 создается разрежение. Величину разрежения отображает вакуумметр МВ, который установлены на вакуумном трубопроводе.

Для проверки работы насоса HGL-180 и отсечения его от вакуумной магистрали установлен дисковый затвор К1.

При работе в условиях пониженных температур задействуется, нагрев теплоносителя до температуры необходимой для запуска HGL-180 (+10^оС).

Система автоматики блокирует включение насоса вакуумного при выключенном насосе циркуляции теплоносителя МН.

Для заправки и слива теплоносителя на баке БО установлены патрубки дренажа и кран слива жидкости К5.

Схема электрическая принципиальная блока предусматривает защиту от короткого замыкания силовых цепей, цепей двигателей, цепей нагревателей, цепи управления и розетки, защиту двигателей от перегрузок тепловыми реле.

Реле типа НRN-51 предотвращает работу установки при обратном чередовании фаз или при обрыве одной из фаз. В схеме предусмотрена блокировка работы вакуумных насосов при перегреве их.

Для предотвращения перегрева насосов в цепь управления вмонтирован датчик измерителя-регулятора (SК8), который предохраняет от перегрева вакуум-агрегат HGL-180.

Максимальная температура нагрева вакуумных агрегатов задаётся на приборе Autoniks, который автоматически отключает насосы.

Схема предусматривает звуковую сигнализацию при перегреве насосов.

Технические данные

Быстрота действия в диапазоне давлений от атмосферного до 0,26 кПа (2 мм рт. ст.) (пред. Откл. +15 -10 %), л/с	180
Предельное .остаточное, давление,, кПа (мм РТ. Ст.), не более: парциальное без газобалласта	16,7х10^-4 (5х10^-3)
полное без газобаласта	1,3х10^-3 (1х10^-2)
полное с газобалластом	0,4 (3)
Наибольшее давление паров воды, кПа	4,7 (35)
Наибольшее рабочее давление, кПа (мм РТ. Ст.)	20 (150)
Наибольшее входное давление, кПа (мм РТ. Ст.)	20 (150)
Установленная мощность, кВт	33
Мощность нагревателя теплоносителя, кВт	10,8
Наибольшая температура рабочей жидкости, К (°С)	358 (85)
Рабочая жидкость	Масло вакуумное ВМ-1 ОСТ 38.01402-86*
Количество масла на одну заправку, л, не менее	28,0
Охлаждение (принудительное)	водяное, масляное.
Охлаждающяя жидкость:	масло трансформаторное - зимой, в летнее время - вода.
Расход охлаждающей воды при Т≤293 К (20°С), м³/ч, не более	1
напряжение, В	380
Частота тока электрической сети, Гц	50
Габариты мм, не более:
длина	1920
ширина	1490
высота	1860
Масса блока, кг, не более	2700

* Допускается использование в насосах в качестве рабочей жидкости масел ВМ-4 и ВМ-6 ОСТ 38.01402-86. При этом допускается снижение быстроты действия на 10%, увеличение предельного остаточного давления на 50% от величин, указанных в табл. 1.

* Допускается в качестве теплоносителя использовать:

в летнее время- воду
в зимнее время – трансформаторное масло.